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船主和船员们的后续安置工作在芙宁娜的亲自主持下全面开展了。
由西厂、执律庭与刺玫会三方携手，共同组建了临时安置处理部门，以负责具体的协商和安置事宜。
他们拿出一份非常详尽的计划，给这些船主和船员给三项选择；
第一项，他们可以选择接受一次性赔偿。根据计划，船主将获得两百万摩拉的赔偿，而船员则将得到一百万摩拉。这一赔偿金额相当可观，要知道，枫丹公务员的平均月工资还不足十万摩拉。
第二项，在枫丹水道修建完成之后，到水道航站工作。新岗位的工资收入将与之前相当，但工作强度会显着降低。
第三项，芙宁娜基金会计划成立一家航运公司，并收购现有的航船。原船主和船员将转型为这家航运公司的正式员工，继续从事熟悉的航运事业。
当这份详尽的安置计划向所有船主
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